Ryanair zet Gemini in voor minder verstoringen en slimmer onderhoud

Ryanair gaat de komende vijf jaar AI-modellen van Google inzetten bij de dagelijkse operatie van de luchtvaartmaatschappij. De prijsvechter wil onder meer de personeelsplanning verbeteren, verstoringen sneller afhandelen en het onderhoud van vliegtuigen efficiënter organiseren.

De samenwerking met Google Cloud omvat Gemini Enterprise en modellen van Google DeepMind. Daarnaast krijgen ongeveer 35.000 medewerkers toegang tot Google Workspace en andere clouddiensten, meldt Reuters.

Met Gemini Enterprise wil Ryanair eigen AI-agents ontwikkelen. Die systemen moeten helpen bij het maken van personeelsroosters en het automatiseren van een deel van de operationele besluitvorming.

Een luchtvaartmaatschappij moet dagelijks rekening houden met personeel, vliegtuigen, luchthavens, weersomstandigheden en vertragingen. Een wijziging op één luchthaven kan daardoor gevolgen hebben voor meerdere vluchten en bemanningen. Ryanair hoopt zulke wijzigingen met AI sneller te kunnen verwerken.

Het bedrijf zegt dat de systemen ook moeten helpen om verstoringen te verminderen. Het is nog niet bekend welke beslissingen volledig geautomatiseerd worden en wanneer een medewerker moet ingrijpen. Ryanair heeft evenmin gezegd dat veiligheidskritieke beslissingen zonder menselijk toezicht zullen plaatsvinden.

Ryanair gaat daarnaast AlphaEvolve en WeatherNext gebruiken. Deze modellen van Google DeepMind moeten ondersteuning bieden bij het beheer van de vloot en het plannen van onderhoud.

WeatherNext is gericht op weersvoorspellingen, terwijl AlphaEvolve optimalisatieproblemen kan doorrekenen. Ryanair heeft nog niet uitgelegd hoe de modellen precies worden aangesloten op bestaande onderhouds- en planningssystemen.

De overeenkomst betekent niet dat Ryanair volledig overstapt naar Google. De luchtvaartmaatschappij blijft Amazon Web Services gebruiken en kiest daarmee voor een zogeheten dual-cloudstrategie.

Volgens Ryanair moet het gebruik van twee grote cloudproviders de digitale infrastructuur weerbaarder maken. Als één leverancier met een storing kampt, kan een deel van de systemen via de andere omgeving blijven functioneren.

De nieuwe infrastructuur moet Ryanair ook ondersteunen bij zijn doel om in 2034 jaarlijks 300 miljoen passagiers te vervoeren. Financiële details over de vijfjarige overeenkomst zijn niet bekendgemaakt.

Voor reizigers zal de verandering in eerste instantie vooral achter de schermen plaatsvinden. Pas als de systemen daadwerkelijk zorgen voor betere planningen of een snellere reactie op verstoringen, kan de samenwerking merkbaar worden tijdens het reizen.