Tesla mag AI zelf laten rijden: nu toegestaan in Nederland én België

Tesla mag zijn geavanceerde rijhulpsysteem Full Self-Driving (Supervised) nu ook in België uitrollen. De Belgische goedkeuring volgt slechts twee maanden nadat Nederland als eerste EU-land groen licht gaf voor het systeem. Daarmee krijgt Tesla opnieuw een belangrijke overwinning in Europa, waar de invoering van geavanceerde rijassistentie jarenlang werd afgeremd door strenge regelgeving.

De Vlaamse minister van Mobiliteit Annick De Ridder maakte woensdag bekend dat Vlaanderen en de federale overheid de voorlopige Europese typegoedkeuring van Tesla accepteren. De beslissing werd genomen in overleg met federaal mobiliteitsminister Jean-Luc Crucke. Na administratieve bekrachtiging wordt de Nederlandse RDW officieel geïnformeerd over de Belgische goedkeuring.

De toestemming betekent niet dat Tesla volledig autonome auto's op Belgische wegen mag laten rijden. Het gaat om Full Self-Driving (Supervised), een systeem dat veel rijtaken zelfstandig kan uitvoeren maar waarbij de bestuurder permanent verantwoordelijk blijft.

Tesla's software kan onder meer:

De bestuurder moet echter voortdurend opletten en direct kunnen ingrijpen. Daarom gebruikt Tesla expliciet de toevoeging "Supervised". Zowel de Nederlandse als Belgische autoriteiten benadrukken dat de bestuurder juridisch verantwoordelijk blijft voor het voertuig.

De Europese uitbreiding van Tesla FSD begon in april 2026 toen de Nederlandse keuringsinstantie RDW als eerste binnen de Europese Unie een voorlopige goedkeuring verleende voor gebruik op openbare wegen. Die beslissing creëerde een precedent dat andere lidstaten eenvoudiger kunnen volgen via Europese homologatieregels.

België reageerde vrijwel direct. Begin mei liet minister De Ridder al weten dat Vlaanderen de Nederlandse documentatie wilde beoordelen om een versnelde goedkeuringsprocedure mogelijk te maken. Daarbij stelde zij dat innovatie niet onnodig mag worden afgeremd, mits veiligheid centraal blijft staan.

Voorafgaand aan de definitieve toestemming voerde Tesla ongeveer 5.000 kilometer aan tests uit op Belgische wegen. Die praktijkproeven moesten aantonen dat het systeem ook goed functioneert binnen de Belgische verkeerssituatie en infrastructuur.

Hoewel de goedkeuring een belangrijke stap vormt, plaatst de Belgische overheid enkele kanttekeningen. Volgens minister De Ridder zijn er nog aandachtspunten rond de interactie tussen bestuurder en systeem, de afstemming op Belgische verkeerssituaties en de noodzaak van voortdurende monitoring.

Dat sluit aan bij bredere Europese zorgen over geavanceerde rijhulpsystemen. Regelgevers willen voorkomen dat bestuurders de technologie overschatten en daardoor minder alert worden achter het stuur.

Met België wordt het aantal Europese landen dat Tesla FSD (Supervised) toestaat verder uitgebreid. Naast Nederland hebben ook Estland, Litouwen en Denemarken inmiddels toestemming verleend. Volgens Reuters is België het vijfde EU-land dat de technologie officieel heeft goedgekeurd.

Voor Tesla is dat strategisch belangrijk. Het bedrijf investeert zwaar in kunstmatige intelligentie, computer vision en neurale netwerken die voertuigen in staat moeten stellen steeds zelfstandiger te rijden. Europa gold jarenlang als een van de moeilijkste markten vanwege complexe regelgeving en uiteenlopende nationale eisen.

De recente goedkeuringen suggereren dat Europese toezichthouders geleidelijk meer vertrouwen krijgen in deze generatie AI-gestuurde rijhulpsystemen, mits menselijke controle behouden blijft.

De goedkeuring komt op een moment waarop steeds meer Nederlandse Tesla-rijders ervaring opdoen met FSD (Supervised). Praktijktests laten zien dat het systeem indrukwekkend kan omgaan met rotondes, files, rijstrookwisselingen en complexe verkeerssituaties.

Tegelijkertijd blijft de prijs een discussiepunt. Tesla vraagt in Nederland momenteel ongeveer 99 euro per maand voor toegang tot de functie. Daardoor ontstaat een nieuwe vraag voor consumenten: hoeveel waarde heeft een AI-systeem dat grote delen van het rijden kan overnemen, maar nog steeds volledige menselijke supervisie vereist?

De Belgische goedkeuring markeert meer dan alleen een nieuwe functie voor Tesla-eigenaren. Het besluit laat zien hoe snel AI-systemen zich verplaatsen van testprojecten naar dagelijks gebruik op openbare wegen.

Waar kunstmatige intelligentie enkele jaren geleden vooral werd ingezet voor chatbots en software, neemt AI nu steeds vaker beslissingen in fysieke omgevingen. Auto's behoren daarbij tot de meest zichtbare voorbeelden. De uitbreiding van Tesla FSD naar meerdere Europese landen kan daarom een belangrijke voorbode zijn van hoe AI in de komende jaren steeds meer taken in mobiliteit, logistiek en transport gaat ondersteunen.