AI-camera verrast Europa en deelt in vier dagen 1.000 boetes uit

In december 2025 heeft een experimentele AI-verkeerscamera in Griekenland binnen vier dagen circa 1.000 boetes uitgeschreven voor meerdere overtredingen zoals te hard rijden, door rood rijden en bellen achter het stuur.

De boetes zijn automatisch gegenereerd door het systeem en direct verstuurd via sms, e-mail of de overheidswebsite. De totale opbrengst van dit proefproject was ongeveer 750.000 euro in slechts drie dagen. Dat meldt onder meer Autovisie op haar website.

Deze ontwikkeling toont hoe snel kunstmatige intelligentie (AI) is toe te passen in de handhaving van verkeersregels binnen Europa. AI-camera’s zijn niet langer beperkt tot snelheid of verkeerslichtcontrole. Technieken zoals beeldherkenning en machine-learning zijn te combineren om meerdere overtredingen tegelijk te detecteren.

De AI-camera tussen Athene en Piraeus herkent volgens het Griekse project verschillende overtredingen tegelijk. Het systeem detecteert onder andere:

Bij elk vastgestelde overtreding genereert het systeem automatisch een boete en stuurt deze digitaal naar de overtreders. Dit gebeurt zonder fysieke tussenkomst van een agent ter plaatse.

Ook in Nederland zijn er AI-camera’s ingezet. Sinds 2025 zijn speciale “focuscamera’s” actief die bestuurders beboeten wanneer zij hun telefoon vasthouden achter het stuur. In de eerste vier maanden dat deze camera’s in gebruik waren, zijn er meer dan 12.000 boetes uitgedeeld, wat een boetebedrag van ruim 5 miljoen euro opleverde.

De Nederlandse camera’s zijn onderdeel van een bredere trend richting slimmere handhaving met AI. De politie en justitiële diensten willen hiermee verkeersveiligheid verbeteren en afleiding door mobiel gebruik verminderen.

Hoewel AI veel voordelen biedt, zijn er ook problemen gemeld met foutieve boetes. In Nederland is bijvoorbeeld een bestuurder onterecht beboet omdat de camera dacht dat hij een mobiele telefoon vasthield, terwijl hij zijn hoofd krabde. De boete bedroeg 380 euro en veroorzaakte discussie over de nauwkeurigheid van de technologie.

Andere meldingen suggereren dat systemen soms een ijsproduct verwarden met een telefoon, wat leidt tot onterechte boetes van rond €439 per geval.

Deze voorbeelden tonen aan dat AI-systemen foutpositieven kunnen genereren, vooral wanneer de beelden lastig te interpreteren zijn of menselijke nuances missen. Dit roept vragen op over de betrouwbaarheid, privacy en juridische bescherming van weggebruikers.

AI-camera’s zijn al op meerdere locaties in Europa getest en ingezet. Naast Nederland en Griekenland voorbeelden zijn er soortgelijke systemen in Spanje en het Verenigd Koninkrijk die vergelijkbare handhavingstaken uitvoeren met AI-ondersteunde technologieën.

In Nederland verwacht de overheid het aantal AI-camera’s uit te breiden. De technologie moet bijvoorbeeld helpen met het detecteren van andere overtredingen en uiteindelijk verkeersveiligheid structureel verbeteren.

Toch blijft het belangrijk dat bestuurders en beleidsmakers kritisch blijven ten aanzien van de inzet van AI. Foutieve boetes kunnen niet alleen tot onnodige kosten leiden, maar ook het vertrouwen in handhavingssystemen ondermijnen.