Schiphol zet AI in die door muren kan kijken om indringers te stoppen

Luchthaven Schiphol Airport start een opvallende proef waarbij wifi-signalen en kunstmatige intelligentie worden ingezet om inbrekers en insluipers te detecteren. De technologie komt van de Amsterdamse startup Waving, die recent 2,6 miljoen euro aan groeikapitaal ophaalde.

De pilot richt zich in eerste instantie op de omheining van de luchthaven en delen van de D-pier. Het doel: sneller en nauwkeuriger onderscheid maken tussen echte dreigingen en onschuldige bewegingen. Dit meldt De Telegraaf.

Waar traditionele beveiliging vooral leunt op camera’s, werkt deze nieuwe aanpak fundamenteel anders. Het systeem analyseert verstoringen in wifi-signalen om beweging te detecteren. Dankzij AI kan het systeem vervolgens bepalen of het gaat om een mens, dier of object.

Volgens initiatiefnemer Manuel van Lijf van Waving lost dit een bekend probleem op. Camera’s registreren vaak beweging zonder context, waardoor beveiligers regelmatig moeten uitrukken voor valse meldingen, bijvoorbeeld door vogels of kleine dieren.

Met de nieuwe technologie is dat in veel gevallen niet meer nodig. AI herkent patronen in radiogolven en kan daardoor met grotere zekerheid vaststellen of er sprake is van een echte indringer. Opvallend is dat deze techniek zelfs door muren en hekwerk heen kan ‘kijken’, zonder gebruik te maken van beeldmateriaal.

De impact van deze innovatie zit vooral in efficiëntie. Door beter onderscheid te maken tussen relevante en irrelevante meldingen, kan de beveiliging gerichter worden ingezet. Dat bespaart tijd, kosten en voorkomt onnodige inzet van personeel.

Voor een complexe omgeving als Schiphol, waar dagelijks duizenden bewegingen plaatsvinden, is dat een belangrijk voordeel. De luchthaven zoekt al langer naar manieren om beveiliging slimmer en schaalbaarder te maken, zonder volledig afhankelijk te zijn van extra personeel.

De technologie van Waving is niet alleen te testen op Schiphol. De aankondiging van de proef vindt plaats tijdens Passenger Terminal Expo (PTE) in Londen, een internationale beurs voor luchthavenlogistiek en beveiliging.

Ook het Nederlandse ministerie van Justitie en Veiligheid is betrokken bij het project, wat wijst op bredere interesse in deze vorm van AI-gedreven detectie.

De toepassingen reiken mogelijk verder dan luchthavens. Denk aan industrieterreinen, logistieke hubs of kritieke infrastructuur, waar traditionele camerabewaking beperkingen kent.

De pilot op Schiphol laat een bredere trend zien: AI verschuift van visuele herkenning naar het analyseren van signalen en patronen. In plaats van alleen te “zien”, leert AI steeds beter om te “interpreteren” wat er gebeurt, zelfs zonder camera’s.

Dat opent de deur naar nieuwe vormen van beveiliging die minder privacygevoelig zijn, maar wel effectiever kunnen opereren in complexe omgevingen.

De komende periode moet blijken of de technologie ook op grotere schaal kan worden uitgerold. Als de proef slaagt, kan dit een nieuwe standaard worden voor perimeterbeveiliging.